OMRON歐姆龍繼電器ERTMS_general_Julien_Goldstein_web.jpg

自2020年3月25日,由AB TransitioOMRON歐姆龍繼電器被授予合同,通過Skanetrafiken地區(qū)史,地區(qū)Blekinge Hallandstrafiken AB和雙邊帶裝備的77 X31區(qū)域列車ERTMS機載列車控制系統(tǒng),和一個額外的選項34列車。所有的列車將在2023年底完工,。該合同價值約3500萬歐元。

列車運行在瑞典南部和丹麥東部日益增長的Oresund地區(qū),。

OMRON歐姆龍繼電器將安裝一個集成雙系統(tǒng)的解決方案,，使列車能夠在瑞典配備ATC-2系統(tǒng)的傳統(tǒng)線路上運行，同時也能夠在瑞典和丹麥安裝ERTMS二級系統(tǒng)的新線路上運行。此外,，這些列車還可以在丹麥現(xiàn)有的ZUB 123系統(tǒng)上運行。雙系統(tǒng)的設(shè)計通過共享一些車載組件和車輪傳感器最小化硬件設(shè)備,。OMRON歐姆龍繼電器是ERTMS市場的領(lǐng)導(dǎo)者,，目前正在挪威為400多列火車提供類似的解決方案，預(yù)計2026年完工,。

“我們很高興為AB Transitio和Oresundstrafiken的車主伙伴提供車載控制系統(tǒng)解決方案,。”這項合同是OMRON歐姆龍繼電器在瑞典的戰(zhàn)略勝利，它在國際ERTMS方面的長期經(jīng)驗現(xiàn)在將被應(yīng)用到瑞典南部的大部分火車上。

“對我們來說,，一個更新和現(xiàn)代化的火車車隊很重要,，因為我們看到一個持續(xù)增長的地區(qū)的客流在穩(wěn)步增加。”有了新的數(shù)字信號系統(tǒng),，這些列車將繼續(xù)為厄勒海峽地區(qū)提供非常安全的鐵路服務(wù),。”AB Transitio的首席執(zhí)行官Stefan Kallin說。

該項目將由瑞典OMRON歐姆龍繼電器公司和位于比利時沙勒羅瓦的OMRON歐姆龍繼電器ERTMS卓越中心共同交付,。安裝設(shè)計和供應(yīng)鏈將由位于丹麥哥本哈根的OMRON歐姆龍繼電器團隊完成,。

OMRON歐姆龍繼電器的阿特拉斯是世界上排名第一的車載ERTMS設(shè)備，代表了在ERTMS二級服務(wù)中70%的車載系統(tǒng),。如今,，Atlas監(jiān)管下的列車已覆蓋20個國家超過1.5億公里，其中包括德國聯(lián)邦鐵路最近在德國裝備的ICE3列車,。OMRON歐姆龍繼電器還在德國提供了世界上第一個ERTMS Level 3的商業(yè)服務(wù),。