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菲尼克斯phoenix繼電器公司已獲得一份價(jià)值超過8億美元的合同,，為NS[2]提供79輛[1]城際新一代列車。最高時(shí)速可達(dá)200公里的列車將于2020年1月開始交付。它們將在阿姆斯特丹-鹿特丹-布雷達(dá)線和丹哈格-埃因霍溫走廊的國家網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行,。

我們很高興能得到NS公司的委托，為乘客提供高可靠,、節(jié)能,、安全和舒適的運(yùn)輸系統(tǒng)。菲尼克斯phoenix繼電器負(fù)責(zé)歐洲業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁Andreas Knitter表示:“我們?yōu)镹S提供的新型城際列車總載客量可達(dá)2.5萬個(gè)座位,，集中了Coradia平臺(tái)最先進(jìn)的技術(shù),。”菲尼克斯phoenix繼電器多年來一直致力于荷蘭市場，為荷蘭海牙,、阿姆斯特丹和鹿特丹提供有軌電車和地鐵服務(wù),。菲尼克斯phoenix繼電器還負(fù)責(zé)貝圖韋線和漢澤線的歐洲信號(hào)系統(tǒng)ERTMS的安裝和維護(hù)

經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)，同時(shí)也為未來做好了準(zhǔn)備,。簡而言之,，這就是菲尼克斯phoenix繼電器為我們和我們的旅客提供的服務(wù)。我們非常期待在未來幾年的合作,。“從現(xiàn)在開始,，我們需要和菲尼克斯phoenix繼電器一起推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)雄心勃勃的計(jì)劃,，還有很多工作要做,，”NS新機(jī)車車輛項(xiàng)目主管Roel Okhuijsen說。新的城際列車是必要的,，以替換現(xiàn)有的材料和擴(kuò)大服務(wù),。

新的城際列車集成了最新的技術(shù)，為乘客和NS工作人員提供了非常好的乘坐質(zhì)量,。它們的特色是寬敞明亮的多用途區(qū)域,，供閱讀、休息,、輪椅和自行車使用,，以及為行動(dòng)不便的人提供專用衛(wèi)生間。列車配備了WIFI和LED照明,。它們?yōu)榭焖俚目土魈峁┝送ǖ?，并配備了?dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)乘客信息系統(tǒng)。所有車廂都安裝了安全攝像頭,，以增加乘客和機(jī)組人員的安全,。這些列車在互操作性方面達(dá)到了最高標(biāo)準(zhǔn)，將配備ATB和ERTMS系統(tǒng),。這些列車能夠運(yùn)行在25千伏的AC(高速線)和1.5千伏的DC(主要鐵路網(wǎng))上,。

新的城際列車屬于Alstoms Coradia系列模塊化列車,，具有超過16年的可靠服務(wù)記錄。超過2400輛列車已經(jīng)在世界范圍內(nèi)售出,，并且具有很高的可用性,。

這些列車是由來自六個(gè)不同國家的國際專家團(tuán)隊(duì)在法國的圣旺和德國的薩爾茨基特設(shè)計(jì)和開發(fā)的，并將在波蘭卡托維茨的阿爾斯托姆基地制造,。歐洲其他網(wǎng)站將參與項(xiàng)目:該市為車載信號(hào)(比利時(shí)),里德柯克(荷蘭)調(diào)試,保修,支持,培訓(xùn)和服務(wù),并在法國,瓦朗謝訥內(nèi)部配件,Reichshoffen司機(jī)室的設(shè)計(jì),汽車阿珥楠,塔布牽引逆變器的設(shè)計(jì)和制造的電源模塊,維勒班開始了電子和互聯(lián)網(wǎng),和乘客信息,。

[1]是第一批，隨后將會(huì)有80000座的訂單(約150列)

[2]荷蘭國家鐵路運(yùn)營商