2021年,，我國還將成為世界主要的繼電器供應(yīng)基地。繼電器的總產(chǎn)量預(yù)計將達到30億只,，占世界總產(chǎn)量的25.57％,。我國的汽車繼電器正處于多品種和小批量生產(chǎn)階段。從我國的汽車繼電器生產(chǎn)的角度來看,，它還沒有達到大批量生產(chǎn)的水平,，而且質(zhì)量差距很小?？梢哉f,，大大小小的企業(yè)在爭發(fā)展上并不矛盾，加上進口型號的多樣化,，每年必須進口更高比例的繼電器,，占汽車繼電器總產(chǎn)量的60％以上。目前,，有100多家國內(nèi)汽車繼電器制造商,，其中大多數(shù)分布在大型汽車生產(chǎn)集團中,，并具有本地支持產(chǎn)品。國內(nèi)汽車繼電器的制造水平與國外制造商的水平相同,，但是在材料應(yīng)用和加工技術(shù)上存在很大差距,。同時，國外的汽車繼電器主要由自動化或半自動化生產(chǎn)線制造,，一些可以實現(xiàn)自動化或半自動化生產(chǎn)的公司,，其他大多數(shù)是手工操作的，屬于多品種,，小批量的生產(chǎn)階段,。

    我國汽車繼電器的應(yīng)用范圍具有以下特點：配套市場集中在大型汽車公司對進口車和輕型乘用車的本土化，維修市場具有比較明顯的區(qū)域性,，營銷模式主要是直接的銷售,，并且沒有建立完整的分銷系統(tǒng)。汽車繼電器制造商以銷售為基礎(chǔ)進行生產(chǎn),，并以銷售為基礎(chǔ)擴大生產(chǎn),。隨著產(chǎn)品質(zhì)量達到國際標準的內(nèi)需增長，間接出口正逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯映隹诤蛥^(qū)域出口,，建立了營銷組合,。我國汽車專用控制繼電器的生產(chǎn)趨勢主要由兩個方面組成：一是模仿德國和法國（或從德國，法國等國家進口技術(shù)）并支持歐洲模式,，二是模仿日本和韓國的配套型號,。

    預(yù)計2021年全球?qū)ζ嚴^電器的總需求將達到約23億，其中約55％將用于PCB汽車繼電器,。隨著人們對人性化和汽車便捷性的需求不斷增長,，這一比例將繼續(xù)增長。同時,，消費者對汽車旅行的安全性,、便利性，娛樂性和其他方面的需求的不斷提高,，將導(dǎo)致汽車設(shè)計人員需要改進或重新設(shè)計現(xiàn)有的電子模塊和電子電路,，從而對汽車提出新的性能要求。另外,，由電路板繼電器切換的常規(guī)汽車電子模塊可以由新的汽車電子電路解決方案代替,，這將給供應(yīng)商帶來技術(shù)和價格壓力。

    對于閃光控制和減速控制,，未來電子車輛系統(tǒng)中的設(shè)計人員將把更多功能（例如汽車的閃光控制和減速控制）納入主控制模塊,，以在將來制造這些產(chǎn)品，市場需求將逐漸下降,，并可能被PCB繼電器所取代,。