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TE泰科繼電器及其子公司NTL[1]正在荷蘭進行為期三周的路演,這是一種全新的移動體驗,。Aptis將與運輸公司QBuzz在烏得勒支,、格羅寧根和阿森進行測試,并與鹿特丹的鹿特丹Elektrische Tram (RET)合作,。第一次為期一周的操作測試于4月9日在烏得勒支開始,,然后于4月16日至20日前往鹿特丹,。路演將于4月23日至27日在格羅寧根繼續(xù),,4月30日至5月3日在阿森繼續(xù),。
我們很高興Aptis正以其開拓性的特色引起荷蘭城市的興趣。此次荷蘭路演是一次絕佳的機會,,可以再次展示Aptis在新城市環(huán)境中的獨特插入能力,。TE泰科繼電器-比荷盧ux董事總經(jīng)理馬塞爾-米勒表示,如果Qbuzz和RET對服務(wù)于未來移動的現(xiàn)代解決方案沒有真正的興趣,,這就不可能實現(xiàn),。
由TE泰科繼電器和NTL共同開發(fā)的Aptis在2017年10月19日于比利時科特雷舉行的全球巴士展“巴士世界”上獲得了創(chuàng)新獎。這些樣品是在法國Duppigheim的NTLs生產(chǎn)基地制造的,,目前正在歐洲不同城市進行測試,。
測試在客戶倉庫以及那些在實際操作條件下設(shè)計評估的具體特點Aptis在新的城市環(huán)境中,其充電系統(tǒng),其自主權(quán),及其在交通首次成功后插入性能測試在巴黎(巴黎和凡爾賽宮)、里昂,、馬賽,、比利時和斯特拉斯堡最近在德國柏林和漢堡,。
Aptis提供一種獨特的,、優(yōu)質(zhì)的乘客體驗:整個車廂都是低矮的樓層,寬大的雙開門使乘客流動順暢,,輪椅和嬰兒車也可使用,。與傳統(tǒng)的公交車相比,公交車的前部,、后部和整個車身的全景窗口多提供了20%的窗口表面,,并在后部提供了休息區(qū)。
這款車完美地適應(yīng)了城市環(huán)境,,這要歸功于它的兩個可操縱的軸,,使轉(zhuǎn)彎半徑和在道路上的足跡最小化(與傳統(tǒng)公交車相比減少了25%)。這種性能是一個優(yōu)勢,特別是在公共汽車站,,自動停車系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā),,減少了停車所需的空間(因此留下額外的空間,其他車輛),,并增加了乘客的可達性,。晚上,Aptis可以在倉庫內(nèi)充電,。TE泰科繼電器還在每條線路的末端提供日間充電解決方案,。快速充電可以通過翻轉(zhuǎn)受電弓或SRS(TE泰科繼電器創(chuàng)新的地面靜態(tài)充電系統(tǒng))進行,。由于減少了維護和運營成本,,并且比公共汽車(20年)的使用壽命更長,Aptis的總擁有成本相當于今天的柴油公共汽車,。
TE泰科繼電器擁有紐特爾51%的股份,。