隨著我國十大產(chǎn)業(yè)振興政策的逐漸落實(shí)和深化,，繼電器的需用量和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃陟柟讨欣^續(xù)擴(kuò)大拓展,。繼電器廣泛用于控制，起動器,，空調(diào),，燈,，擋風(fēng)玻璃刮水器，電子噴油器,，燃油泵,，電動門窗，電動座椅,，電子儀器和故障診斷系統(tǒng)中,。汽車?yán)^電器是指專門用于控制汽車電器的繼電器。它與汽車電子和電氣產(chǎn)品一起開發(fā),，在常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)車輛中,，常見的汽車?yán)^電器應(yīng)用是電壓范圍為12至48V的低壓產(chǎn)品。

    除了常規(guī)車輛所需的低壓繼電器外,，新能源汽車還必須配備特殊的高壓繼電器,，電壓直流繼電器。新車的主電路電壓通常大于200V,，遠(yuǎn)高于常規(guī)車輛的12-48V,。新能源汽車?yán)^電器主要用于高壓直流環(huán)境，控制電流為大電流直流,。它具有多等級,，小批量的特點(diǎn)，并且經(jīng)常采用柔性制造技術(shù),。

    性能更高的高壓直流繼電器通常使用磁爆,，銀合金觸點(diǎn)，氣密包裝,，冷陶瓷包裝和其他工藝來避免觸點(diǎn)粘連,，延長產(chǎn)品壽命并具有較高的工程障礙。HVDC繼電器在滅弧過程,，接觸材料,，包裝過程和包裝結(jié)構(gòu)方面得到了不斷改進(jìn)，以應(yīng)對新能源汽車的復(fù)雜工作條件,。
                                               

    真空和充氣繼電器是目前使用最廣泛的繼電器,，電動汽車的電路屬于高壓直流電，通用繼電器不能滿足要求,。真空是理想的絕緣材料,，由于高壓電弧是由絕緣介質(zhì)的電離產(chǎn)生的，而真空本身沒有介質(zhì),，因此觸點(diǎn)之間具有良好的絕緣性,。完全真空狀態(tài)只是一個理想狀態(tài)，實(shí)際上還剩下一些污染物氧。在電弧的存在下,，污染的氧氣會與銅電極產(chǎn)生氧化銅,，并且接觸電阻會增加，并且繼電器有發(fā)生故障的危險,。

    當(dāng)前,，主要使用充氣繼電器，并且用于充氣繼電器的主要滅弧解決方案是氫氣和氮?dú)?。填充純氫并添加偏轉(zhuǎn)磁體以幫助滅弧,，其效果比抽真空和填充氮更好。氫具有良好的絕緣性能,，并且難以離子化,。

    以前，中國國內(nèi)公司主要使用環(huán)氧樹脂密封劑,，現(xiàn)在他們轉(zhuǎn)向陶瓷密封技術(shù)。密封技術(shù)：高壓繼電器密封有兩種典型的技術(shù)路線-陶瓷密封和環(huán)氧密封,。以Panasonic為代表的陶瓷墊片,，以Tyco（TE）為代表的環(huán)氧墊片陶瓷密封比環(huán)氧密封具有更好的可靠性和安全性。但是,，環(huán)氧密封劑在高壓和高電流下容易爆炸,，存在安全隱患。因此,，陶瓷密封是用于新能源汽車的高壓直流繼電器的主要趨勢,。

    從行業(yè)的總體趨勢來看，未來新能源汽車的高壓直流繼電器將發(fā)展成為輕便,，節(jié)能,，智能，廉價的汽車,。通過確保新能源汽車?yán)^電器的正常功能,，可以減輕汽車能源，并通過減輕重量和節(jié)省能源來擴(kuò)大范圍,?？梢愿纳朴|點(diǎn)閉合狀態(tài)的智能檢測和顯示，觸點(diǎn)壽命的監(jiān)視以及其他相關(guān)的自檢功能,。隨著補(bǔ)貼的減少,，高壓直流繼電器供應(yīng)商必須不斷優(yōu)化其產(chǎn)品工藝，以降低成本并提高其競爭優(yōu)勢,。