氣體繼電器是變壓器內(nèi)部故障的一種基本保護(hù),。正確地分析氣體繼電器動(dòng)作的原因,，判斷故障性質(zhì)，正確地進(jìn)行處理,，保證變壓器可靠運(yùn)行的基礎(chǔ),。

1,、變壓器內(nèi)部故障

       當(dāng)變壓器內(nèi)部出現(xiàn)匝間短路,、絕緣損壞、接觸不良,、鐵芯多點(diǎn)接地等故障時(shí),，都將產(chǎn)生大量的熱能，使油分解出可燃性氣體,，向油枕方向流動(dòng),。當(dāng)流速逾越氣體繼電器的整定值時(shí)，氣體繼電器的擋板受到?jīng)_擊,，使斷路器跳閘,，從而防止事故擴(kuò)大,，此為重瓦斯保護(hù)動(dòng)作。當(dāng)氣體沿油面上升,，聚集在氣體繼電器內(nèi)部超越30mL時(shí),，也可以使氣體繼電器的信號(hào)接點(diǎn)接通，發(fā)出警報(bào),，此為輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作,。

2、放氣操作不當(dāng)

       當(dāng)氣溫很高,、變壓器負(fù)荷又大時(shí),，或雖然氣溫不很高，負(fù)荷突然增大時(shí),，運(yùn)行值班員應(yīng)加強(qiáng)巡視,，發(fā)現(xiàn)油位計(jì)油位異常升高壓力表指示數(shù)增大時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行放氣,。放氣時(shí),，必需是緩慢地打開(kāi)放氣閥，而不要快速大開(kāi)閥門(mén),，以防止因油枕空間壓力驟然降低,，油箱的油迅速涌向油枕，而導(dǎo)致重瓦斯保護(hù)動(dòng)作,，引起跳閘,。



3、器身排氣不充分

       有的變壓器在大修后投人運(yùn)行不久就發(fā)生重瓦斯保護(hù)動(dòng)作,，引起跳閘的現(xiàn)象,。這可能是檢修后器身排氣不充分造成的當(dāng)變壓器投運(yùn)后，溫度升高時(shí),，器身內(nèi)的氣體團(tuán)突然經(jīng)氣體繼電器進(jìn)人儲(chǔ)油柜,，隨之發(fā)生較大的油流沖擊造成重瓦斯保護(hù)動(dòng)作。動(dòng)作后,，氣體繼電器內(nèi)均有氣體,，經(jīng)化驗(yàn)確為空氣。這足以說(shuō)明有的空氣由變壓器器身流向儲(chǔ)油柜,。

4,、安裝不當(dāng)

       新裝的變壓器，輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作80%安裝存在問(wèn)題,。例如,，某部分出攻真空、沒(méi)有進(jìn)行真空注油、氣體繼電器安裝不當(dāng)?shù)?，都可能使瓦斯保護(hù)動(dòng)作,。