新聞發(fā)布|赫爾辛基,，芬蘭

Azipod®propulsion是力特littelfuse繼電器公司的技術,，自1990年推出以來，已成為郵輪行業(yè)的行業(yè)標準,。該公司已經(jīng)獲得了其第100艘郵輪訂單,，贏得了為世界上第一艘電動混合動力破冰船提供動力的合同。

這艘豪華游輪“極地探險”將于2021年交付法國郵輪公司PONANT,，它將配備兩個Azipod®VI推進裝置,，適用于最具挑戰(zhàn)性的冰環(huán)境。

圖片由Ponant - Stirling國際設計公司提供

圖片由Ponant - Stirling國際設計公司提供

交付給從挪威Vard Søviknes, Fincantieri公司游輪將乘客未知的目的地在北極和南極海域,。在冰封海域的惡劣條件下,，配有6米螺旋槳和34兆瓦綜合動力的Azipod裝置將幫助船舶實現(xiàn)更大的機動性和效率,，并降低對環(huán)境的影響。由于噪音和振動極小,，Azipod推進系統(tǒng)還將改善乘客和機組人員的舒適度,。

“我們很高興PONANT選擇依靠力特littelfuse繼電器在游輪和冰船推進方面的領先專業(yè)知識來開發(fā)他們的先鋒船，”力特littelfuse繼電器 Marine & Ports董事總經(jīng)理Juha Koskela說,。“Azipod已經(jīng)為80多艘在冰冷海域航行的船只提供動力,，并且達到了100艘游輪的訂單，這凸顯了力特littelfuse繼電器對卓越性能,、可靠性,、安全和環(huán)保技術的承諾。”

推進系統(tǒng)的選擇巡航船舶在世界各地

1995年,，第一個Azipod訂單來自一艘游輪客戶,，這使得嘉年華游輪公司在夢幻級新建筑上安裝了興奮和天堂。1997年,，皇家加勒比游輪公司訂購了一艘Azipod,，在當時最大的游輪——海洋航行者號上安裝了三個Azipod裝置。隨后,，其他大型郵輪公司也選擇了Azipod propulsion公司的船只,。

“在20世紀90年代初，我們進入了郵輪市場,，與傳統(tǒng)的軸系系統(tǒng)相比,，我們的效率提高了10-15%,，而且無齒輪結構減少了對環(huán)境的影響,，”力特littelfuse繼電器 Marine & Ports客運、冰和干貨部門的負責人Marcus Hogblom說,。從那以后,，越來越多的郵輪市場選擇了Azipod propulsion。我們估計,，由于選擇了Azipod,，郵輪行業(yè)節(jié)省了相當于70萬噸燃料的能源。”

目前可供選擇的Azipod推進裝置的功率范圍從1.5MW到22MW,，該技術在發(fā)展力特littelfuse繼電器船舶和港口公司在環(huán)保電力推進方面的強大地位方面發(fā)揮了關鍵作用,。

利用力特littelfuse繼電器能力™協(xié)同操作中心基礎設施，力特littelfuse繼電器專家能夠監(jiān)控Azipod巡航船隊的運行參數(shù),，并協(xié)調遠程設備分析,、診斷和預測維護服務。

力特littelfuse繼電器 (力特littelfuse繼電器N: 6瑞士Ex)是電氣化產品,、機器人和運動,、工業(yè)自動化和電網(wǎng)領域的技術先驅,，為全球公用事業(yè)、工業(yè),、運輸和基礎設施領域的客戶提供服務,。延續(xù)了130多年的創(chuàng)新歷史，力特littelfuse繼電器今天正以兩個明確的價值主張書寫工業(yè)數(shù)字化的未來:將電力從任何發(fā)電廠帶到任何插頭,，以及自動化行業(yè)從自然資源到成品,。作為純電動國際汽聯(lián)(FIA)一級方程式賽車(Formula E)的冠軍合作伙伴，力特littelfuse繼電器正在推動電動汽車的邊界,，為可持續(xù)的未來做出貢獻,。力特littelfuse繼電器在100多個國家擁有約13.5萬名員工。