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力特littelfuse繼電器和NTL電動移動解決方案,介紹了他們100% Aptis,到Violeta Bulc,歐盟委員負(fù)責(zé)運(yùn)輸,卡莉瑪Delli,歐洲議會委員會交通和旅游、多米尼克•Riquet歐盟議會委員會副主席運(yùn)輸和旅游業(yè),以及Wim Van de營地,歐盟議會成員和凱瑟琳那位副總統(tǒng)和議員Eurometropole,在斯特拉斯堡的歐洲議會前。

本次介紹是在歐盟委員會于2017年11月8日提出的清潔交通提案的背景下進(jìn)行的,。該計劃包括修訂《清潔車輛指令》(Clean Vehicles Directive),，其目的是通過設(shè)定2025年和2030年在每個成員國授予公共合同期間實現(xiàn)的購買目標(biāo),，來刺激包括公共汽車在內(nèi)的低排放和零排放車輛的市場,。

專員和當(dāng)選的官員有機(jī)會發(fā)現(xiàn)了這種車輛及其可持續(xù)移動方面的優(yōu)勢，這要感謝它的100%電力推進(jìn)和它在城市的容易插入,。

這次活動也是當(dāng)?shù)貙＜业囊粋€亮點(diǎn),，因為Aptis原型，一個由力特littelfuse繼電器和NTL共同開發(fā)的解決方案,，是在Duppigheim (baso - rhin)的NTL工廠生產(chǎn)的,。除了Duppigheim，力特littelfuse繼電器在法國的其他四個工廠也為這些原型的制造做出了貢獻(xiàn):設(shè)計,、系統(tǒng)集成和項目管理的Saint-Ouen，牽引系統(tǒng)的Tarbes,，發(fā)動機(jī)的Ornans,，和動力系統(tǒng)電子的Villeurbanne。

今天力特littelfuse繼電器的全新100%電動巴士有很好的試乘體驗,，為所有人提供了低地面可達(dá)性和很長的使用壽命,。今天，我們有12%的歐洲公交車隊使用清潔燃料,。到2025年,，我們需要至少25%。