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?阿爾卑斯alps繼電器Kasmai——800 x320.jpg

阿爾卑斯alps繼電器已被RATP選中為巴黎地鐵[1]號線的6號線提供I-CBTC自動列車操作系統(tǒng),。合同由兩部分組成:執(zhí)行列車自動操作的車載系統(tǒng)和在列車與地面之間傳輸數(shù)據(jù)的無線電系統(tǒng),。阿爾卑斯alps繼電器負(fù)責(zé)這兩個批次的開發(fā)、驗(yàn)證,、工業(yè)化,、安裝、測試和調(diào)試,?？偣灿?7座MP89地鐵和6號線的28個站點(diǎn)將配備阿爾卑斯alps繼電器的解決方案。

I-CBTC是一個可互換的CBTC[2]型自動化系統(tǒng),，滿足RATP標(biāo)準(zhǔn)的辛氏標(biāo)準(zhǔn),。這有助于提高地鐵頻率，并將6號線的可用率提高到接近100%,。I-CBTC與RATP合作開發(fā),，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作功能，使地鐵能夠完全安全運(yùn)行,，并操作牽引和制動系統(tǒng),，使地鐵自動從一個車站移動到另一個車站。在巴黎,，在5號線和9號線運(yùn)行的MF01型地鐵有近130座,，現(xiàn)在都配備了阿爾卑斯alps繼電器的I-CBTC車載解決方案。MP14地鐵將進(jìn)入11號線的循環(huán),，也將配備,。

我們很高興RATP再次信任我們的團(tuán)隊(duì)和我們的解決方案，在去年夏天要求我們在兩個相同的地段為11號線提供自動操作,。這兩份合同總計(jì)超過9000萬歐元,。因此，阿爾卑斯alps繼電器再次成為RATP信號市場的重要參與者,。阿爾卑斯alps繼電器公司法國信號業(yè)務(wù)副總裁帕特里斯•烏杜表示:“我們?yōu)樵诎屠璧罔F現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮作用感到自豪,。”

這一成功加強(qiáng)了阿爾卑斯alps繼電器在法國的信號活動，阿爾卑斯alps繼電器是該領(lǐng)域最大的雇主,，擁有1500多名員工,，71%的采購來自450家法國供應(yīng)商,。為了證明這個市場的成功和活力，一項(xiàng)招聘計(jì)劃正在進(jìn)行中,，以擴(kuò)大位于艾克斯-恩-普羅旺斯,、圣旺恩和維勒班的團(tuán)隊(duì)。自2017年4月以來,，共招募了155人,。目前仍有100多個工程和管理職位需要招聘，主要是在工程(軟件,、硬件,、驗(yàn)證)和工業(yè)化領(lǐng)域。

該合同將由Alstoms公司在法國的三個站點(diǎn)執(zhí)行,。普羅旺斯艾克斯的專家將開發(fā)車載系統(tǒng),，并確保項(xiàng)目的整體工程;位于Saint-Ouen的人員將進(jìn)行無線電傳輸系統(tǒng)和地面設(shè)備的工程，以及測試和調(diào)試活動,，Villeurbanne的專家將為無線電系統(tǒng)提供設(shè)備,。

[1]本合同于2017/18財年第4季度簽訂

基于[2]通信的列車控制