繼電器是一種自動(dòng)控制裝置,，當(dāng)輸入量(電,、磁、聲,、光,、熱)達(dá)到一定值時(shí),，輸出量就會(huì)發(fā)生跳躍式變化。汽車?yán)^電器是汽車上使用的繼電器,，開關(guān)負(fù)載功率大,，抗沖擊和抗振動(dòng)能力強(qiáng)。汽車上多采用12V電源，線圈電壓多設(shè)計(jì)為12V,。因?yàn)殡姵毓╇?，電壓不穩(wěn)定；環(huán)境惡劣,，吸入電壓V≤60%VH(額定工作電壓),；線圈過(guò)電壓允許達(dá)到1.5VH .線圈功耗高，一般1.6 ~ 2 W,，溫升高,。環(huán)境相當(dāng)苛刻:發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)要求環(huán)境溫度范圍為-40℃ ~ 125℃，其他位置環(huán)境溫度范圍為-40℃~ 85℃,；發(fā)動(dòng)機(jī)艙中使用的繼電器應(yīng)能承受沙子,、灰塵、水,、鹽和油,。震動(dòng)和沖擊相當(dāng)刺耳。
汽車?yán)^電器的工作原理:
當(dāng)電磁繼電器線圈兩端施加一定的電壓或電流時(shí),，線圈產(chǎn)生的磁通通過(guò)由鐵芯,、磁軛、銜鐵和磁路工作氣隙組成的磁路,。在磁場(chǎng)的作用下,，銜鐵被吸向鐵芯的極面，從而推動(dòng)觸點(diǎn)的常閉觸點(diǎn)打開,，常開觸點(diǎn)閉合,；當(dāng)線圈兩端的電壓或電流小于一定值，機(jī)械反作用力大于電磁吸引力時(shí),，銜鐵回到初始狀態(tài),，常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)接通,。
那么,，汽車?yán)^電器可以看作是由線圈操作的控制電路和觸點(diǎn)操作的主電路兩部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中,，只有很小的工作電流,。這是因?yàn)椴僮鏖_關(guān)的觸點(diǎn)容量小，不能用來(lái)直接控制耗電量大的負(fù)載,。它只能由繼電器的觸點(diǎn)控制,。
繼電器不僅是一個(gè)控制開關(guān)，也是一個(gè)控制對(duì)象(執(zhí)行器),。以燃油泵繼電器為例,，它是燃油泵的控制開關(guān),，但只有在電控單元中三極管導(dǎo)通的情況下，燃油泵繼電器的線圈才能通過(guò)電控單元的接地點(diǎn)形成回路,。
汽車?yán)^電器大致可以分為兩類,，直插式汽車?yán)^電器和PCB(印刷電路板)汽車?yán)^電器。其中,，直插式汽車?yán)^電器主要裝配在中央控制盒內(nèi)，使用配合的線束,。與PCB型相比,，它們具有更大的體積、更高的載流量和更高的成本,，但易于安裝和更換,。PCB型汽車?yán)^電器在汽車電子模塊中使用較多，其體積更小,，與外圍電子電路的集成度更高,，成本比穿心式更低。商場(chǎng)對(duì)汽車產(chǎn)品的需求,，使得繼電器向小型化,、智能化、重載化方向發(fā)展,。
