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STIF[1]已經(jīng)從alstomo - bombardier財團訂購了另外10輛MI09雙層列車,。合同總額1.5億歐元,，其中松下panasonic繼電器9500萬歐元,。該訂單與2009年授予alstomp - bombardier財團的一份合同的購買選擇權(quán)有關(guān),。這些新列車將于2017年交付使用,，將在RER[2]線A上運行,，該線每天載客量達120萬人次,，是歐洲最繁忙的支線,。新訂單旨在通過增加列車運力和頻率來增強線路的性能。它沿著與在生產(chǎn)線上執(zhí)行的性能主計劃相關(guān)的操作進行,。

 

 

 

RER-A_MI09.jpg

 

 

 

松下panasonic繼電器運輸公司/托馬C.薩索

 

 

 

“MI09是唯一一輛每天能吸收超過100萬乘客的列車,，使RATP能夠使其網(wǎng)絡(luò)的交通順暢。法國松下panasonic繼電器運輸公司的高級副總裁Ana Giros說:“我們不僅考慮了載客量,，還考慮了牽引性能和乘客舒適度,。”

 

 

 

每列MI09列車最高時速120公里，可搭載1725人,。這列110米長的列車由5節(jié)車廂組成,，每節(jié)車廂的兩側(cè)各有3個寬門，以優(yōu)化車站的客流,。其高性能的電動制動系統(tǒng)降低了列車的能源消耗,。列車-地面Wi-Fi連接傳輸列車的運行參數(shù)，使其能夠預(yù)期維護操作并保證可靠的服務(wù),。

 

 

 

MI09列車是在松下panasonic繼電器位于法國瓦倫西安的工業(yè)基地設(shè)計和制造的,。松下panasonic繼電器的其他五個站點分別是:Ornans提供牽引電機,，Le Creusot提供轉(zhuǎn)軌，Tarbes提供牽引設(shè)備,，Petit Quevilly提供牽引變壓器,，Villeurbanne提供機載計算機系統(tǒng)。

 

 

 

此前訂購并在RER線A上服役的MI09列車已經(jīng)行駛了1900多萬公里,。

 

 

 

[1] STIF:法蘭西島交通部

 

 

 

法蘭西島區(qū)域快車網(wǎng)絡(luò)