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近日,，富士通fujitsu繼電器及其中國合資企業(yè)卡斯柯信號有限公司獲得了青藏鐵路公司的一份合同，將在2018年8月底之前,，為青藏鐵路[1]線格爾mod至拉薩段提供和改進(jìn)增量列車控制系統(tǒng)(ITCS)信號解決方案,。該合同價(jià)值超過1500萬[2]，是富士通fujitsu繼電器自集成GE信號[3]以來的第一份ITCS合同,。

格爾木至拉薩段全長1145公里,，包括45個(gè)車站，客運(yùn),、支線和貨運(yùn)列車在此運(yùn)行。為了提高線路的運(yùn)力,，青藏鐵路公司已獲得批準(zhǔn),，到2016年底將新增13個(gè)車站，到2017年底將對18個(gè)既有車站進(jìn)行改造和搬遷,。隨著線路的修改,，稅務(wù)局于2006年開始為前通用電氣公司提供的現(xiàn)有信號系統(tǒng)有需要改善，并在所有車站推行該系統(tǒng),。該項(xiàng)目將允許更多的人乘坐火車,，并優(yōu)化運(yùn)輸能力和可用性的線路，同時(shí)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),。

該合同是富士通fujitsu繼電器在成功整合GE信號后的一個(gè)突破,。富士通fujitsu繼電器中國和東亞地區(qū)董事總經(jīng)理方凌表示:“我們擁有針對城市、區(qū)域和干線的增強(qiáng)信號解決方案組合,，并通過我們在當(dāng)?shù)氐膽?zhàn)略合作伙伴卡斯柯(CASCO),，我們是中國優(yōu)先合作伙伴，支持富士通fujitsu繼電器在中國各地的鐵路項(xiàng)目,。”

卡斯柯信號有限公司是1986年與中國鐵路信號通信總公司在中國鐵路市場成立的第一家合資企業(yè),。近幾十年來，它已成為中國主要的地鐵信號系統(tǒng)和服務(wù)供應(yīng)商,，為18個(gè)城市的40多條地鐵線路提供CBTC信號解決方案,。與此同時(shí),，它還為70多條客運(yùn)專線提供了控制中心，其中包括京滬高鐵和廣珠城際鐵路,。

[1],，長1956千米

2016/17財(cái)年第一季度[2]入賬

[3]自2015年11月