汽車
繼電器廣泛用于控制汽車啟動,、預熱、空調、照明、雨刮、電噴,、油泵、防盜、音響,、導航、電風扇,、散熱風扇,、電動門窗、安全氣囊,、防抱死制動,、懸架控制、汽車電子儀表和故障診斷,，其數(shù)量僅次于傳感器,。
汽車繼電器組件：
汽車繼電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復位機構組成,。磁路系統(tǒng)由鐵芯,、磁軛、電樞,、線圈等部件組成,。觸頭系統(tǒng)由靜簧片、動簧片,、觸頭座等部件組成,。復位機構由復位簧片或拉簧組成。
汽車繼電器的結構及工作原理：
汽車上使用的操作開關一般觸點星小,，不能直接控制工作電流大的電器設備,。在這種情況下，需要繼電器來控制它們的開和關,。
汽車繼電器由鐵芯,、線圈、銜鐵,、接觸簧片等組成,。只要在線圈兩端施加一定的電壓,，線圈中就會流過一定的電流產(chǎn)生電磁效應，銜鐵在電磁力的吸引下克服回位彈簧的拉力被吸向鐵芯,，帶動銜鐵的動觸頭與靜觸頭(常開觸頭)相吸,。
當線圈斷電時，電磁引力消失,，銜鐵在彈簧的作用下回到原來的位置,，動觸頭和原來的靜觸頭(常閉觸頭)被吸引到平臺上。通過這樣的吸合和釋放動作,，實現(xiàn)了電路中的通斷功能,。
其實繼電器就是電路中的開關，但不同于傳統(tǒng)的電路開關,，繼電器的核心是用小電流控制大電流,，起到自動調節(jié)、安全保護和電路切換的作用,，是自動電路的“自動開關”,。
繼電器作為自動開關，是受控的,，起控制作用,，有控制系統(tǒng)(也叫輸入回路)和被控系統(tǒng)(也叫輸出回路)。
