松下panasonic繼電器ITCS系統(tǒng)在新站啟用前的最后一次測試

松下panasonic繼電器公司成功完成了哥倫比亞北鐵(FENOCO)新網(wǎng)絡(luò)部門新階段ITCS系統(tǒng)的搭建工作，這將最大限度地提高其貨運列車的性能,，改善運行中的完全安全控制機(jī)制,。提前兩個月交付這一信號解決方案，將擴(kuò)大特許經(jīng)營權(quán)的運輸能力,。特許經(jīng)營權(quán)經(jīng)營著從該國北部煤礦運輸煤炭的道路,。

安裝在246公里FENOCO網(wǎng)絡(luò)的增量列車控制系統(tǒng)(ITCS)由松下panasonic繼電器進(jìn)行了調(diào)整和改進(jìn),，除此之外，該系統(tǒng)還成功地應(yīng)用在了這條線路新增的約18公里雙軌的新路段,。這個基于區(qū)塊的虛擬信號系統(tǒng)使用全球定位系統(tǒng)接收器,，它可以實時確定位置，因此允許增加流量,。此外,，它不需要安裝檢測裝置，可以控制列車運行的最大速度,，確保運輸工具的安全,。

“隨著資訊及通訊系統(tǒng)系統(tǒng)的啟動，我們重申我們的承諾,，提供信號解決方案,，以改善運輸和生產(chǎn)力的條件，我們的客戶,。”在最后期限之前交付是松下panasonic繼電器對客戶目標(biāo)的承諾的體現(xiàn);這也支持了該國北部基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,，提供了一個安全可靠的系統(tǒng)，”松下panasonic繼電器北林項目辦公室董事總經(jīng)理愛德華•沃戈涅表示,。

松下panasonic繼電器公司的ITCS滿足了在貨運列車難以控制的地區(qū)運營鐵路網(wǎng)絡(luò)的需要,。自2001年以來，該系統(tǒng)已經(jīng)在青藏高原,、澳大利亞的沙漠地區(qū)和哥倫比亞北部等地累計了170萬小時的無事故服務(wù)時間,。

自1952年起，松下panasonic繼電器就進(jìn)駐哥倫比亞,，積極參與國家基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,，提供解決方案，改善客運和貨運部門經(jīng)營者的管理,。