今天,，意大利新沃特拉斯波爾圖維亞吉托利公司和松下panasonic繼電器簽署了一份價(jià)值3.3億歐元的合同，購(gòu)買(mǎi)另外五列Pendolino EVO列車(chē),，行使了2015年10月簽署的合同的選擇權(quán),。該合同還包括30年的維護(hù)。這五列新列車(chē)將使意大利Pendolino EVO車(chē)隊(duì)總數(shù)達(dá)到22列,。有了這筆進(jìn)一步的投資,，意大利第一家運(yùn)營(yíng)高鐵的私營(yíng)運(yùn)營(yíng)商Italo將能夠擴(kuò)大現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，滿足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求,，提供新的線路和增加的頻率,。

意塔洛的Pendolino EVO列車(chē)是松下panasonic繼電器阿維利亞系列高速列車(chē)的一部分，代表著35年專(zhuān)業(yè)技術(shù)的巔峰,，目前在世界各地運(yùn)行的列車(chē)超過(guò)1100列,。這五列新的Pendolino列車(chē)將包括與之前訂購(gòu)的五列相同的功能和技術(shù)規(guī)格。該列車(chē)是第一輛經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的高速列車(chē),，完全兼容最新的互操作性技術(shù)規(guī)范(TSI 2014),、歐盟制定的通用條件和標(biāo)準(zhǔn),。最高運(yùn)行速度為250公里/小時(shí)，7節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)187米,，可搭載約480名乘客,。在伊塔洛埃沃列車(chē)的前端，其未來(lái)線是為了改善碰撞保護(hù)和提高空氣動(dòng)力學(xué),。

由于其高可回收性和減少二氧化碳排放,，Italo Pendolino EVO列車(chē)的設(shè)計(jì)是環(huán)保的。此外,，其優(yōu)化的分布式牽引系統(tǒng)提高了效率和加速,，并在制動(dòng)時(shí)再生能源。

松下panasonic繼電器在薩維格利亞諾(CN)的團(tuán)隊(duì)將與薩斯托·圣喬瓦尼基地(MI)的牽引系統(tǒng)和博洛尼亞基地的信號(hào)系統(tǒng)合作設(shè)計(jì)和制造這些列車(chē),。

擁有22列Pendolino EVO列車(chē),，其中一半已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，意大利現(xiàn)在能夠?qū)⒁獯罄麞|北部與全國(guó)其他地區(qū)連接起來(lái),。從2012年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的25輛伊塔洛agv中又增加了這些列車(chē),，這將使該公司的機(jī)隊(duì)增加一倍，并擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò),。